Kami sedang bekerja untuk memulihkan aplikasi Unionpedia di Google Play Store
🌟Kami menyederhanakan desain kami untuk navigasi yang lebih baik!
Instagram Facebook X LinkedIn

Kopling (otomotif) dan Poros engkol

Pintas untuk: Perbedaan, Kesamaan, Jaccard Kesamaan Koefisien, Referensi.

Perbedaan antara Kopling (otomotif) dan Poros engkol

Kopling (otomotif) vs. Poros engkol

splined hub is attached to the disc with springs to damp chatter. Rumah kopling atau Clutch Cover Kampas kopling dan rumah kopling Clutch (di Indonesia sering disebut dengan kampas, kampas kopling atau kopling yang berasal dari bahasa Belanda,Koppeling) adalah alat mekanis yang digunakan untuk mentransmisikan daya dari satu komponen ke komponen lainnya ketika diaktifkan (disambungkan). Poros engkol (warna merah), torak (abu-abu) dan silinder (biru), dan roda gila (hitam) Poros engkol atau oleh mekanik biasa disebut kruk as (crankshaft) adalah sebuah bagian pada mesin yang mengubah gerak vertikal/horizontal dari torak (piston) menjadi gerak putaran.

Kemiripan antara Kopling (otomotif) dan Poros engkol

Kopling (otomotif) dan Poros engkol memiliki 1 kesamaan (dalam Unionpedia): Roda gila.

Roda gila

Poros engkol (merah), torak (abu-abu) dalam silinder motor bakar (biru), dan roda gila (hitam) Roda gila (flywheel) adalah sebuah roda yang dipergunakan untuk meredam perubahan kecepatan putaran dengan cara memanfaatkan kelambanan putaran (momen inersia).

Kopling (otomotif) dan Roda gila · Poros engkol dan Roda gila · Lihat lebih »

Daftar di atas menjawab pertanyaan-pertanyaan berikut

Perbandingan antara Kopling (otomotif) dan Poros engkol

Kopling (otomotif) memiliki 15 hubungan, sementara Poros engkol memiliki 8. Ketika mereka memiliki kesamaan 1, indeks Jaccard adalah 4.35% = 1 / (15 + 8).

Referensi

Artikel ini menunjukkan hubungan antara Kopling (otomotif) dan Poros engkol. Untuk mengakses setiap artikel dari mana informasi itu diambil, silakan kunjungi: